• 3月21日,中國船舶集團黃埔文沖公司為浙江新一海建造的85000DWT散貨船2#船(H3092)圓滿完成海試任務。

    該船型總長228.9m,船寬36.0m,型深20.15m,設計吃水11.8米,結構吃水14.0m,結構吃水載重量約85000載重噸。

    該船出塢—試航周期僅25天,面對挑戰,總裝部早策劃、早部署,堅定不移推進“四個完整性”,總組舾裝完整性、出塢舾裝完整性創新高,首次實現出塢后25天試航。

    總組舾裝完整性創新高

    管舾完整性122%,較1#船提升8%

    鐵舾完整性103%,較1#船提升11%

    電舾完整性101%,較1#船提升9%

    總段25個艙室100%完整性報驗,較1#船增加8個

    出塢舾裝完整性取得歷史性突

    管系:首次實現塢內主機滑油外部、內部管路,錨機液壓管系串油報驗完;

    鐵舾:首次實現塢內全船艙蓋壓膠量在塢內報驗完,掣鏈器定位安裝完成;

    電舾:出塢前26天完成全船96KM電纜敷設;

    內裝:首次在塢內完成全部內裝工程,達到試航狀態;

    調試:出塢前完成了50個系統報驗,其中發電機負荷及配電板在塢內完成,實現了主機靜態報警塢內報驗“零”的突破。

    在試航期間,試航人員緊密協作,提前策劃每天報驗項目,力保每一個試驗都可以高效完成。在大家的通力合作下,所有試驗項目均一次性報驗合格,并及時解決船員提出的各類問題,收尾項目較1#船減少一半,獲得船東一致好評。 后續,總裝部全體參建人員將繼續凝心聚力,全力跟進后續掃尾工作,確保按期交船。


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